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減速機發(fā)生故障的常見因素有哪些

時間:2023-07-24 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1569

絕大多數(shù)的減速機使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣做是為了提升減速機的運轉(zhuǎn)效率和耐磨性能,可是因為蝸桿減速機的轉(zhuǎn)動方式是摩擦傳動,因而在運轉(zhuǎn)過程中會形成大量的熱,溫度提升很快,長此以往熱量在減速機各零部件部件與密封之間會形成熱量膨脹,從而引起減速機零配件表面形成間距,再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低,長期使用后,極易產(chǎn)生減速機漏油現(xiàn)象和嚴重的齒面磨損,從而形成抖動或異響等現(xiàn)象。


因而通過對故障進行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點:


1、蝸桿減速機所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。


2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達標。


3、選擇的潤滑油不科學(xué)。


4、設(shè)備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。


在零部件加工和選材的時候應(yīng)該嚴格把控,在蝸桿減速機的配置和零配件替換的過程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打,并采用原裝的軸承、油封等零部件替換,應(yīng)使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進行保護蝸桿,以防止磨損或齒面銹蝕。



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在安裝相關(guān)產(chǎn)品的過程中,鏈輪制造商須根據(jù)不同車型的規(guī)格正確選擇相關(guān)型號,并根據(jù)實際情況檢查其安裝的某些位置,以確定這些安裝的狀態(tài)是否完好。部件,對于那些需要檢查的變矩器輸出輪轂,按照正確的方法進行全面的安裝,并安裝到位,并按規(guī)定的方式緊密安裝,在安裝鏈輪的過程中,須調(diào)整到相應(yīng)的松緊度。檢查鏈條與整個鏈輪是否匹配。鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上,主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環(huán)組件、滾動軸承和滾筒等組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪,由制作中心制作成形,齒面淬火處理。它在運行6個月后,調(diào)轉(zhuǎn)180°后安裝,以便使鏈輪齒的兩側(cè)面均勻磨損。鏈輪廠家認為,在目前安裝這些鏈輪的過程中,我們應(yīng)該做好防松措施,從整個鏈輪的安裝,同時也要特別注意使用一些后搖桿的調(diào)節(jié)器,并將它們調(diào)整到正確的方向。這樣,它還可以避免一些偏差后有效避免早期磨損,鏈輪和鏈條,能夠同時更換,如果只更換其中之一,也會惡化雙方之間的磨損,定期清洗它們先卸掉固定鏈輪軸組的兩壓塊,調(diào)節(jié)手動葫蘆鏈長度,用液壓單體支柱和釬桿配合使鏈輪軸組外花鍵與減速箱的內(nèi)花鍵分離,然后取出舊的鏈輪軸組。利用風(fēng)巷上幫的幫錨桿作為懸掛點,用兩臺3T的手動葫蘆配合將舊鏈輪軸組拉至風(fēng)巷前2m處,利用卸車時的起點,將舊鏈輪軸組裝車,運輸至地面。 GK61125E數(shù)控車床 減速器 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 T2235深孔鉆 數(shù)控加工鏈輪齒形 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 TK611/C數(shù)控鏜床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場 鏈輪組件裝配發(fā)貨 C5116立式車床